510円の夢

都内から自走してR299を東から西まで、大きな峠をいくつも越えて、茅野まで走りきる健脚の自転車海苔がいる。
自分も一度は走ってみたいルートであるが、残念ながら強靭な脚も心も持ち合わせていない。

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八丁峠

西武秩父駅からR140を南西に走り巴川橋を渡ると、いきなり上り坂が現れて初っ端から峠越えに心拍が上がる。

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野川へ

昨夜は、久々に4040のオフ会に参加して楽しいひと時を過ごした。

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Nシマのルートは面白い

尾張に帰ったり、仕事などで、2週間も走れなかったので、お尻がムズムズとしてきた。

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袋の袋

最近は、袋の出番が多く、袋の袋が破けてきた。

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大観山からの絶景

今日のスタートは、小田急線の小田原駅。

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艶やかな色

山の新緑は目に眩しく、彩り豊かな花は心を落ち着かせる。

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待っていてくれた

訪れる人も少ない旧道にひっそりと咲く桜は、先週が見頃かと思ったが、まだ十分に見ごたえがあった。

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奄美のごはんと坂と桜

部屋を出るとあまりに寒く、戻ってウインドブレカーを着て出発。

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青空を求めて

最近は、雨の日が多く続き青空が恋しい。近づいていた春の足音は何処にいってしまったのだろうか。

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対照的

GoogleMapのルート検索機能は、検索したルートをマウスでつまんで自由に変更できる為に使い勝手が良い。

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禁断の感触

某所でそのパーツの受け渡しは行われたらしい。

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30度のバンク

立川競輪場は一周が400mで、コーナーは30度前後の急傾斜になっている。

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発祥の地

冬晴れの土曜日は、久々の荒川へ向かった。

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冬の海

久々に海が見たくなり、湘南へ向かって走った.。

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ご褒美は雄姿

リストウォッチの温度計は10℃と表示されていたが、天気予報の最高気温は9℃であったので実際はもっと低いだろう。

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ドジ

SH702IS

MAVICのケンデンスキットは、マグネットがペダルの取り付け穴にきれいに納まりとてもスマートだ。

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SportTracks日本語版

GPSのトラックデータは、FreeSoftのSportTracksで管理している。

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SSR走行会

SSRの走行会は早そうな方が多い雰囲気で敷居が高かったが、今回はまだ走った事がない林道がコースに有り、また先週のしらびそにご一緒させて頂いたメンバーも参加されるのでご迷惑を掛けるとは思いながらも仲間にいれていただいた。

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名栗へ

午後の降水確率が高いので早起きして名栗へ。

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白石への路

電波時計の目覚まし音が鳴った。
その不快な電子音をもう一人の自分が止める。
数分後に再び鳴り、また止めるの繰り返しで気がつくと5時20分。

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カブと峠

ひととせさん御用達のturnipの店名は、特にカブを栽培していたり、カブ料理に凝っている訳ではなく、オーナーの苗字が、「かぶ○」だからだと教えていただいた。

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お手入れ

昨年の4月にひととせさんから、無駄毛のお手入れはきっちりとするようにと、お叱りを受けた。
よって昨晩は、今年の半パンデビューに向けて狭い風呂でジョリジョリ。
でも、継続が大変そうだ。。。

0ポイント

冬晴れの朝、久々にお布団を干して、集合場所の荒玉水道道路と野川の交差する公園に向かう。

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風船をふくらませるもの

休日の朝、ジャージの背中のポケットに新しい地図を突っ込んで走り出す。

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強風

強風の中を笹目橋経由して、東浦和駅とBRM120のスタート地点の確認に行った。

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やっと走り初め

2008年の走り初めは、高校時代の自転車仲間と善福寺公園に集合して、吉祥寺のゼファーに行っただけの短距離ポタだった。

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荒川

奇しくも荒川を走ったのは、3ヶ月前の今日と同じ３連休最後の24日。

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越後湯沢ツーリング

紅葉を楽しみに、米どころは魚沼のスカイラインへ・・・

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一目惚れ

高校時代から名前だけは知っていた、町田のケルビムを初めて訪れた。

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大菩薩ライン

塩山駅で自転車を組み立てて、大菩薩ラインを奥多摩に向けて走る。路上の柿が転がる程ではないが、駅からダラダラの上りが続く。

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バイクスタンドは満車

早起きして、久々に荒川組の面々と秋ヶ瀬と彩湖を走った。彩湖の周回コースを息を切らせて走る頃には青空が戻り爽快。やはり、青空が最高。

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見過ごしていた

SH702IS

赤いタイヤとチェーンを新調した為、試走も兼ねて早朝の多摩サイを走る。

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盆堀線

強烈な暑さだが、桧原街道を西に走り林道盆堀線に入った途端、涼しく感じた。
車が規制された林道は盆堀川に沿っており景色が良く、木陰が多く涼しい。勾配もさほど厳しくなく車を気にしないで走れる為、非常に心地良い。

しかし、車が通らない事は良いことばかりではなく、路面が荒れており、鋭利な石がいたる所にころがっている。

そして、その石の餌食にみゆきさんと私がなってしまった。最初は上りで大きな炸裂音と共に姫の前輪がペシャンコに。二人でのんびりチューブ交換をしていたら、また大きな炸裂音がして、今度は私の後輪が見事につぶれしまった。実は、ロードに乗り始めて初めてのパンクである。

その後も、何故か魔王に好かれた姫は2回もチューブを交換して、パンク修理の腕を上げたようだ。

3人の手持ちのチューブは底をついたので、その後は慎重に走り、立川のNシマでチューブとボンベを補給して帰宅。

パンクはしたが、比較的近場で良い雰囲気であり、スペアチューブを余分に持ち、また出掛けたい所だ。

走行距離：108km

ハシコレ

輪行袋と共にたどり着いた富士吉田の駅は、少々肌寒い。今日はここから忍野八海、山中湖を経由して道志道をみゆきさん、ひととせさんと走った。

忍野八海は昔、ひととせさんとランドナーで走った頃と様変わりして、すっかり観光地となり少々さびしい。焼きたての草もちを食べて、そそくさと退散。

忍野八海からは、交通量が少なく走りやすいファナック通りを走り、山中湖へ向けペダルを踏む。山中湖の近辺は標高が1,000m位あり、涼しく走っていて心地よいが、山伏峠を越えて東に向かうに従って次第に暑くなる。しかし、下り基調で走る道志道は非常に快適だ。

橋が苦手なひととせさんが企画した今回のルートには、何故か橋が多数あり、しかも昼食を取った水源の森は橋を渡らなければ行けない所にある。また、映画のロケに使われたつり橋もある。

道の駅にあったカッパ橋を少々無理して？渡ったひととせさんは、これが災いしたのか、相模湖を過ぎて大垂水峠の直前で脚に不調が発生して苦しそうだ。

脚が攣りそうな状態での大垂水峠は、相当厳しそうだったが、何とか越えて日野橋から多摩サイに入り無事帰途についた。皆さん、お疲れ様でした。

走行距離：126.6km

正丸峠から天目指峠へ

ひととせさんが企てた、正丸峠から天目指峠ランに集まった自転車海苔は何と12名。rimoさん、みゆきさん、ひととせさんと私は西武秩父線の横瀬まで輪行。kumaさん、赤いワニガメさん、kazuさん、hiroさん、あーみーさん、さいとうさん、ばっちゃん、そしていっしーさんは自走で山伏峠を北に下った正丸峠との分岐で待ち合わせ。

赤いワニガメさんとkumaさんとは初対面であるが、そんな気がしないのが、自転車海苔の良いところだ。

前回の和田で痛めた脚に負担が掛からぬように、峠道を上る。正丸峠はあっけなく越えて、暫し休憩後に天目指峠を目指す。

高度を稼ぐ程、景色が変わる。この景色が好きで、厳しい緑の峠道を上っている。

「腹が減ったコール」が多くなったので峠を慎重に下り、オヤジには似合わぬ洒落たハミングでパスタランチ。美味いパスタセットを頂いた上に、自転車のボトルに水とたっぷりの氷を笑顔でサービスまでしていただいた。

食後は飯能に向かい、皆さんそれぞれ帰路についた。年齢も脚力も違う自転車海苔を集めた、ひととせさんの企画に感謝！

走行距離：106km

お披露目ラン

今日は、日本列島に猛威を振るった台風を南に追いやった、みゆきさんの新車お披露目。 何故かシートチューブにはお守りの輪行袋が備わっているがそれはご愛嬌で、府中四谷に集まった面々はみゆきさん、あーみーさん、bouさん、 ひととせさん、と私。そしてjunさんとしん☆かぬーさんがお見送りしてくれた。

多摩サイを日野橋まで向かい、R20から陣馬街道を一路、和田峠を目指して走る。以前、 藤野側から和田峠を走った時はだいぶお散歩してしまったので、今回は是非ともお散歩無しで峠を越えたい。

峠道の約2/3はあーみーさんの後を追い、いい調子で高度を稼いでいったが・・・・・

ん～、オヤジは無理をして右足が攣ってしまった。こうなると、一人では自転車を降り事も出来ない。情けない現実であるが、 bouさんに助けていただき、その後はまた散歩をしてしまった。

下りは十分楽しめたが、大垂水峠が心配だ。しかし、何とか越えて遅いランチ。その後も、勾配があると、脚に不快感があり、 皆さんに助けていただき何とか帰宅できた。こんなオヤジを助けていただき心から感謝したい。

私は不調であったが、雨でストレスが溜まっていたのか、ひととせは非常に快調で速いこと何の！付いていくのがしんどい事。

今回は脚が攣り、辛い思いをしたが、緑の峠道は何時行っても心地良く、また行きたい。

走行距離：128.9km

フルカーボンの新車

陣馬高原下のバス亭前

何も買わないで座ると・・・

富士は見えなかった

相模湖付近でランチ。

少々見にくいが、googleearthにGPSのDATAを表示

風張峠

1,146mの風張峠は東京都で一番高い道路だそうだ。昨年は奥多摩側から上り、途中で何度もお散歩をしたのを憶えている。今回は五日市側から登るが、是非ともお散歩だけは避けたい。
可能であれば車やオートバイが走らない、風張林道で峠を目指したいが、集合の武蔵五日市までの50kmでもう脚が気だるい為、スンナリ諦めた。

朝方、甲州街道で声を掛けられた、ローディーの前を走る際に少々無理をしたので、なおさらだ。初対面のSさんと名乗られたその方から、同行したいとの申し受けは、同じ趣味を楽しむ者同士であるから可能なことで嬉しい。
結局、時間の問題で日野橋でSさんとは別れたが、爽やかな方だった。

ダラダラの檜原街道を何度も休みながら、お散歩だけは免れて、峠に着く事ができたが、シンドイ。まだまだ、修行が足りない事を再認識させられた・・・

下りは奥多摩側へ下らず、林道を下ったが規制で車が入ってこない為、非常に快適だ。
次回は、この静かな林道で峠を目指したいものだ。

皆さん、ありがとうございました。

東京とは思えない素晴らしい景色が目を楽しませてくれる

たちばなやのチャーシューメンは、さっぱりした和風スープが疲れた体に優しい。

参加メンバー　：

幹事のいっしーさん、みゆきさん、潮こんぶさん、しん☆かぬーさん、Takさん、JINさん、bouさん、ひととせさん、ジークフリート。

走行距離：157.4km

お袋の味

今日は、是政橋に10時集合で、ひととせさんと軽くポタリング。
連光寺で少しだけお山の練習をして、11時前には櫻屋の暖簾をくぐっていた。

惣菜がスゴイと聞いていたが、テーブルには数々の惣菜がならび、注文した蕎麦を置くスペースがないほどだ。この惣菜とケンチン汁が全てサービス。

厳しい世の中で、普通の事をやっていては、生き残れないと考えてのサービスだそうだ。
厨房では地元のお母さんらしき方が４，５人忙しそうに注文の品をこなしており、11時過ぎには、ほとんどテーブルは埋まってしまった。

店の入り口ではトマトや大根が格安で販売もされており、気取らない雰囲気がいい。

野菜が中心のお袋の味は、どれを食べようか迷ってしまう。

食後には、珈琲とおしるこもサービスなんて、太っ腹だ。

お腹が膨れた後は鶴見川の源流へ。

源流のそばに民家あり、こんなお触書が・・・

帰りは百草園でいつもジェラードを頂き、3時過ぎに帰宅。

走行距離：82.4km

櫻屋　川崎市麻生区片平1539

成木ヒルクライム

Gibsonさんの独逸オフは雲行きが怪しく残念ながら中止となったが、朝起きると夕方までは走れそうなので近場でひととせさんと急遽、山錬する事になった。

最近、コソ練のメッカとなっている連光寺、尾根幹あたりを軽くの予定であったが、集合の是政橋に向かう途中に突然、成木のヒルクライムコースを走りたくなった。

集合後、その件をひととせさんに了解いただき成木に向かった。

しかし、思いつきは間違いのもとだ。ここで左折してしまった。

だが、一部ダートの残るルートは昔ランドナーで越えた峠を思い出させてくれ、景色も良く十分楽しませてくれた。

心臓はバクバクだか景色は最高。

高水山常福院の山門

上った路を慎重に下ると、ブレーキを引く手は痛くリムもホカホカ。

ランチを求めて走るが急に空が黒くなり、雷鳴まで聞こえる。空腹に耐えて福生に着いた途端に雨が降り出してしまった。

遅いランチ兼雨宿りで空の様子伺い。

次回は事前に確認してリベンジかな！

走行距離：139.5km

姫のお山練

Ｍ姫がヒルクライム練習をした～い。
このご要望に対して名企画者のひととせさんが先導するお山練に集まったのは、みゆきさん、rimoさん、haruちゃん、こづゑさん、さいとうさん、あーみーさん、hiroさん（途中離脱）、ひととせさん、私の9名。なんと、姫様を4人も引き寄せるひととせさんは流石！


まずは多摩サイを遡上して羽村のチューリップ畑へ向かった。昨年は刈り取った後で寂しかったが、今回はまさに見頃のチューリップに一同ため息。
一旦、福生南公園に戻り、七曲峠を越えて淺川経由で八王子市場でランチの予定だったが・・・そう、先週と同じで休みだった。残念！

仕方なく近所のファミレスで食事を取り、百草園の激坂で汗を流した後はアルティジャーノ・ジェアテリアで暫し休憩。土日限定のヨーグルトのジェラートは甘すっぱく美味い。

最後にこれまた定番の連光寺ではbouさんが加わり恒例のタイム計測をして、坂道で満腹のポタだった。

非常に塗装が美しいharuちゃんのアンカー。

帰りに新装した神金自転車の前を通ったが、今風の店構えに昔の面影は感じない。

R２０の不思議な店

走行距離117.7km

P.S.

関戸の記事の写真はニップルで作られたピアスだ。

久々の荒川

先週の南山林道で気をよくしたオヤジ達は、週末に奥武蔵グリーンラインを走ろうと相談していた。しかし、直前に、’ライブの翌日に峠をいくつも越えるのは・・・’という事になり、コグコグに初参加するつもりだった。30kmのコースなら楽で新しい仲間と走るのも楽しそうと考えていた。

ところが、昨夜酔った私がmailの取り違いをしてしまい、ダブルブッキングをしてしまった。
朝、起きてから問題に気が付き、ひととせさんにあわててTELし事なきを得たが、アブナカッタ・・・

で、USSYさんのお誘いを受けて久々の荒川CRを走り、春の優しい日差しと新緑を楽しんだ。

秋ヶ瀬のサクラソウ群生地は、時期が未だ早い為かチラホラでさびしい。

荒川のCRは走りやすい。

榎本牧場でいつものラムレーズンを食べながら、花の撮影。

榎本牧場を後にして、ランチを求めてフラフラ。日曜日は休みの店が多く困る。初めての嶋屋も休みでショック！

結局、ワイズの対面にあった中華でランチを済ませて後、ふた手に分かれて解散となった。

私は志木ー大泉学園ー石神井公園ー下井草ー阿佐ヶ谷経由で帰宅したが、新座高の近所にダチョウ牧場が・・・！？

走行距離：87.4km

半原越

宮ヶ瀬湖の東に位置する半原越を南山林道を走り、4040のbouさん、ひととせさんと越えた。
へたれで上りの心拍数は180近くまで上がってしまい、度々休憩せねばならぬが、山の中を走る林道は心地よい。
上りの苦しさを差し引いても余りある、山の緑には大きな力があるように思う。

高校時代にランドナーで越えた峠を、思い出させてくれた峠道だった。

集合の関戸橋に向かう多摩サイの桜はまだ綺麗だ。

菜の花の横で休憩。


行きの新小倉橋では息の荒い方が・・・

帰りはこの小倉橋。

R412から南山林道へ入る際に道を間違えて、坂道追加となったが林道は快適。

勾配が段々と、きつくなるが、健脚のbouさんは鼻歌でスイスイ！

静かなところで暫し、休憩。

やっと半原越に到着。この半原越の名は昔、養蚕の繭を半原まで背負って越えた事によるそうだ。

さあ、ここから宮が瀬まで下りだ。

偶然にも観光放水を見学できたが、ダイナミックだ。下を見れないお方が一人いたが。

服部牧場ではシープドックが練習中。

走行距離：131.4km

bouさん、ひととせさん、ありがとうございました。またヨロシク！

三川桜巡り

昨日に比べると気温が低く、その上夕刻には生憎の雨の予報だが、桜は満開。そんな桜を求めて、神田川、野川そして多摩川を巡った。

川にせり出した桜が見事な神田川は時間が早い為か、行き交う人もまだ少ない。


三鷹台で神田川と別れて、東八を野川公園に向かい、ひととせさんとNaoki君を待つが、現れたのはひととせさんだけ！Naoki君はおねぼうかしら？

若いNaoki君はおやじ達と違い1分でも多く寝ていたいようで、国立で待ちあわせに変更になったらしい・・・
そんなNaoki君の待つ国立まで野川をのんびりと走るが、こちらの桜も満開！

国立でNaoki君と合流したが、お花見ポイントは人が多く、すでにブルーシートを敷き場所取りをする方もチラホラ。

国立から南下して、多摩サイに入るが、何故かいつも向かい風。たまには追い風に背中を押されて楽したいもんだ。

ランチは先般、野暮用で行けなった香港屋台。安くて美味い。

お腹も膨れ、暫しオーバルで車券を購入・・・
冗談だが、入場料50円を払い初めて見学したが考えていたよりは、違和感はない。

多摩水道橋の手前でひととせさんとNaoki君と別れたが、もう一箇所行きたい所があるが、空が気になる。

その、もう一箇所はWakaさんに教えていただいた、桜坂だ。結局、そのまま多摩サイを下り丸子橋までひいこら・・・

福山雅治の唄で有名な、綺麗な名前の坂には満開の桜。

桜坂から二子玉川まで戻り、野川経由でいつもの荒玉水道で帰還。

一日、桜を堪能させていただいた。ひととせさん、Naoki君お付き合いいただき感謝！

走行距離：83.6km

SportTracks

okeyさんから「SportTracks」というGPSのトラックDATAを管理するSoftを教えていただいた。

早速、Downloadして利用したが、とても良くできている。まだ、使い込んでいない為、詳細な機能は不明だがカシミールが不用になるかもしれない。

ファーストインプレションは

・DATAのimportはGPSから直接または.gpxで簡単
・表示に利用する地図はGooglemapなので非常に見やすい
・走行距離等のグラフ化（週間、月間、年間）も簡単
・もちろん高度の表示も可能
・心拍DATAの取り込みも可能らしい（これはTESTしていない）

インストール後、曜日の表示が変だったが、言語を英語にしたら解消された。

無償だが、寄付は歓迎でこんな記載が・・・

Suggested Donations:             

$20: If you like it
$30: If you love it
$40: If it is the BEST SOFTWARE YOU'VE EVER USED    

さて、どうすべきか？

隠れ家

昨日に引き続いて今日も冷えている。Geeランは都合で中止なので、ひととせさんと来週の下見を兼ねて、のんびりポタにでかけた。

昔、ランドナーで走ったような気分のいい、里山。

ランチは隠れ家のような素敵な店でひととせさんとシッポリ・・・（笑）

これ以上、書くときっと怒られるので、来週のお楽しみということで今日は終わり。

走行距離：108.3km

山猫亭

   今日はひととせさん企画の華麗なるオフ会。参加メンバーはひととせさんのブログをご参照願いたし。さて、私のミッションは姫様方を無事集合地点の府中四谷橋までご案内する事。単純なルートでは面白くないので、少々裏道探索。まずは、手作り看板がユニークなパン工房プクムク。

 
ご案内したのだが、実は初めて食べた。でも美味い！全部食べてみたい！
 
沖縄タウンを経由して、チャリ一台がやっとの狭い道を通り荒玉水道へ。府中四谷橋の先にあるコンビニで皆さんと合流してまた、お口をモグモグ。

その後。子安神社の手前のコンビニに休憩。そうです、またエネルギーを補給。

子安神社の湧き水は絶品だそうだ。

もうすぐ、小峰峠。

小峰峠で頑張っているみゆきさん。

USSYは余裕の笑み。

こづゑさん、峠はすぐそこ。

鼻歌でスイスイのさいとうさん。

いっしーさんも余裕。

ｂｏｕさんとnaokiくん。bouさんにはその辺の坂と同じ。

ひととせさんも余裕の笑み。

ソッシーさんはスタンディングで撮影にご協力。

小峰峠は標高はなく峠として物足りないが、車の乗り入れが規制され趣のある峠だ。

峠を気持ちよく下り、甲斐路へ。ここで食前のおやきをいただいた。休憩の度に何かを食べている・・・


実は甲斐路に着く前にいっしーさんに見惚れてロードで初めて立ちごけした。（笑）
山猫亭は2匹の子猫ちゃんがお出迎え。

貸切のお店で少し辛めのカレー。

おやつの〆はたいやき君。

今日は休憩の度におやつをいただき、無事、組長の引率もこなし、充実の一日だった。皆さんありがとうございました。

走行距離：116.6km

この連休は毎日100kmオーバー・・・さあ、今日はもう寝よう！

クリテリウム

Geeランの集合は日野橋だが、毎回同じルートで行っては能がないので、荒玉水道に入る道を少し変え、また多摩サイを使わずに野川に沿ってのんびりとポタ後R20で向った。

長閑で人も少なく快適だが、風が強い。

 
少しルートを変えるだけで新鮮な景色が目を楽しませてくれる。


今日のGeeランは神宮外苑で開催されるクリテリウムの観戦。多摩サイは混んでいるので、東八道路でまずはNシマ神宮店を目指すがペースが速く、背中は汗だくでしっかりと運動させていただいた。

店では事前に準備いただいた’美登利’のちらし寿司をいただいた。最初は器が小さいと思ったがボリューム満点で安くて美味い。行列が絶えない店だそうだが、気が利くメンバーに感謝、感謝！

 
食後は外苑に移動してクリテリウムの観戦。今回は学連の創立７０周年を記念しての開催で一周が1.5kmのコースを競う。

因みに、午前中のオープン女子には’二階の○○○チャン’も参加し12週走ったそうだが、会場に着いたのが遅く応援できなく残念だった。

走者も観戦者も若干少なくPR不足を感じたが、久々のレース観戦はそれなりに楽しめた。

レース終了後はスポーツ博物館でオリンピックの歴史を勉強。


東京オリンピックで実際に使われた表彰台。
 
コマネチが着用したユニホームも展示されていたが、デザインと素材に歴史を感じた。

最後は、またNシマ神宮店に戻り、社長がいれてくれた甘いココアを頂いて解散となった。今回も身近ではあるが趣向を凝らしたGeeで楽しむことができた。

走行距離：74.9km

穴子天ざる

今日のGeeランは珍しく13名の大所帯で国分寺周辺の散策。詳細は手抜きだが、ご一緒のひととせさんのブログを参照願いたし。（実家で三平汁と少々のお酒を頂き、思考回路が・・・・・・）

ランチは小金井公園の南にある蕎麦屋、田吾作で穴子天ざるを頂いた。穴子は店でさばいている為、カリカリに揚がっている骨つき。

蕎麦は程よくコシがあり、つゆも変に甘くなく口に合う。久々に美味し穴子天ざるだった。

走行距離：61.2km

たかが、5mm・・・

昨年12月に膝を痛めて多くの方から温かいアドバイスを頂いた。またひととせさんからは膝に良いホットクリームを頂いた。皆様に心から感謝する。

先週のGeeランは後半、膝に違和感があり、途中離脱したので今日も正直不安があったが、5mm程サドルを下げて、入念なストレッチを行って多摩サイに向った。

サドルの上下についてはイッシーさんがUP、ｊｉｎさんがDOWNと正反対のアドバイスだったが、短足の私にUPは厳しいのでDOWNした次第だ。

多摩サイに向う途中、偶然に組長を目撃！多摩サイでさいとうさんとポタする予定とのことであったが、Geeランの集合地点である日野橋までご一緒させていただいた。

日野橋でさいとうさんとはお別れしたが、組長は社長に紹介して本日の目的地である稲城の威光寺の弁天洞窟に一緒に向った。しかし、少しばかしペースが速く、また急なお誘いだったので、組長とは是政橋でお別れ！組長、ごめんなさい。

稲城の威光寺は小さな寺だが65m洞窟があり、べビが待ち受けている。300円支払いロウソクをお借りして、暗い洞窟へおやじの軍団は入った。

ローソクの明かりは以外に暗く、洞窟の中を皆さんうろうろ。

その昔、威光寺周辺には大蛇が棲んでいたとの言い伝えあったようだ。
 
洞窟探検の後は、よみうりランド近辺の坂を少しばかり走り、川崎の日本民家園に向かいペダルを踏んだ。

入場料は500円と少々高いが、全国の古民家を移築した民家園は広く見ごたえがあった。

これは、外のトイレで中のとは別。

わずか2畳程の渡船場の待合所は狭いながら何となく落ち着く雰囲気。

さいとうさんに料理の撮影方法を伝授いただいたが、暗くて・・・

背中の囲炉裏は最高！

お腹も膨れ、２班に分かれ帰宅したが、今日は膝の痛みがなく気持ち良く冬晴れの休日を楽しめた。たかが5mmされど5mm効果は絶大だった。

しかし、暫くは無理をせずに膝をいたわりチャリを楽しみたい。

走行距離：74.7km

喫茶Nしま

仕事始めは5日だったが、貯まっていた有休を使ったので今日まで休みだ。

晴天の中、本当は走りたかったが昨日のGeeランで膝に少し負担を掛けたので今日は無理しないで養生。でも、ふとん干し、買い物そして掃除で少しものんびりできない単身赴任は辛い！

そんな単身赴任のお勤めも一段落したら、やはり走りたくなったのでミニベロでNしままでゆっくり向った。

STELLA☆AZZURRA の赤黒バーテープが欲しかったが、もう入荷しない様なので諦めて渋めの赤いバーテープを購入後、２Fの○○○ちゃんにご挨拶と膝の痛みについて暫し情報交換。

その後、昨日のGeeランのお礼をする為に社長の店に伺って、コーヒーを頂きながら自転車談議を楽しんだ。

社長は昨日の玉川大師の地下霊場を皆に見て欲しかったようだが、思いの他、地下まで下りた方が少なく残念がっていた。人それぞれの考えはあるかと思うが・・・

さぁ、11日間剃らなかった無精髭を剃って明日から仕事だが、社会復帰できるかな？

走行距離：26.2km（Nしま、セキヤ）

お気軽お遍路

新年のGｅｅランはいつもの日野橋に集合後、各班共に多摩川ＣＲを下り、二子玉川へ追い風に背中を押されて快適に向った。

今日の目的地は二子玉川の玉川大師。遠方からの観光バスが狭い駐車場に陣取っていたが、そこへ約60台の自転車が押し寄せたので凄い混雑だ。
   

お賽銭を入れ健康を祈念したが、お隣には私にうってつけの・・・
   

この玉川大師には地下の霊場が有る。
100円支払い記帳後、光のまったく無い暗闇を手探りで下りて行くと300体の石仏があり、東京に居ながら四国遍路、西国巡礼さながらのお詣りができる。
 
 

線香が立ち込める地下霊場をゆっくりと進む。
   
 

お気軽なお遍路の後は、会長のおごりで大きな大福を頂き小休止。その後、皆さんはオプションの尾根幹へ向ったが、JINさん、ひととせさんと私はここで離脱してJINさん推薦のお好み焼き屋に直行。

腹が減ってはチャリに乗れません！

伊勢から仕入れている青ねぎがたくさん入ったねぎ焼きはそのままか辛味噌をつけていただくが、独特の味で美味い。尚、マヨネーズはつけないと注意書きがあったが店のこだわりかな！

ねぎ焼きの写真は撮る前に食べてしまったのでお許しを・・・

膝の調子はまだ良くないが、今日も楽しませていただいた皆さんに心から感謝したい。

走行距離：71.8km

走り始め

走り始めは、ハンドルカバーがついた義父のママチャリで近所をブラブラ。遠くに雪景色の伊吹山が見えるR155の歩道は、多摩サイ並みの広さで段差がほとんど無く、とても走りやすい。

帰りは、走ったことの無い裏道をのんびりとペダルを踏んだが、新鮮な景色に少々感動して帰宅した。

長年、暮らしていた愛知県での移動は車が主体で 、目的地と自宅をいつものルートで結ぶだけだった事を改めて認識させられた。

今年も自転車で素敵な景色と人に出遭うために走ろう！

怖いもの見たさ

怖いもの見たさで土曜のEeeランに参加しないかと、ひととせさんからの誘いを受けて、12月としては暖かな朝、いつものように多摩サイに向った。

しかし、気分が悪くペダルを踏むのがしんどい！

昨夜は呑み過ぎたり変な物を食べた訳でもないのに、朝から気分が優れない。少し走れば何とかなるかと思ったが、一向に改善しない。

このままではとても走れないので、bouさん、ひととせさんに帰宅する旨、mailして方向を変えた。

怖いものが見れなく残念だが、こんな日もあるかな・・・

走行距離：33.9km

ももたろう

雨の昨日は､神田川組決起忘年会にこづゑ組長からお招きいただき、3時から11時頃まで肝臓の特訓をしていた。

当然の事ながら、今朝は目覚めが良くないが、メンバーになった、なるしまのポタ班に参加の為、集合地点に向う。

今日は何処へ行くのやら・・・

まずは社会見学で日産村山工場の跡地にできた、巨大なショッピングセンターへ。
この土地に扱いについては色々問題があったようだが、レーパン姿で店内をうろうろした。名古屋にはこのような店が多く、一瞬名古屋にいるような錯覚に・・・

その後は岩蔵街道を飯能へ。

飯能の大河原で少々寄り道して’檪庵’へ。ここから見るかぎりでは蕎麦屋には見えないが有名らしい。しかし、今日は写真だけ。


ここからは、東都飯能カントリー倶楽部の激坂へ・・・久々の激坂で心拍はたちどころにMAXでバクバク。

 
坂道で十分お腹が空いて、一同、本日のランチを目指して、朝越えた笹仁田峠を再度越え奥多摩街道のMOMOTAROへペダルを踏む。

入り口は少々、分かりにくい。


ご飯を選んでしまったが、パンならお代わりOK！

この店の食事は美味しく、大きな窓からの景色が最高で落ち着いた雰囲気が良い。また、トイレの窓も大きく気持ち良い。

食後、本日のポタ班は店の前で解散して家路へ急いだが、毎度、社長のガイドに心から感謝したい。まだまだ、沢山の美味しい所、面白い場所をご存知のようで期待したい。

本日の走行距離：131.8km

胸のトキメキ

へたれおやじでも時々、胸のトキメキがある。
残念ながら、素敵な○×に出会った時ではなく、坂道を無理して上っている時だが。

あまり、無理をすると体に良くないので、トキメキ過ぎた時に警告してくれる心拍計なる物を検討していた。

そんな折、MAVICのスピードメーターとSUUNTOの新しい心拍計T3が連携するという、気になる記事がファンライドに掲載されていた。

センサーがクイックリリースに内臓されているMAVICのWINTECHを使っているが、これと連動するらしい。腕時計タイプの心拍計にスピートが表示されても、特に意味はないが、機能としては面白い。

しかしながら、本当に連動するか否か確信が持てないので、しばらくWebで調べていたら’プロトコルの相違で連動しない’との書き込みを発見！

ならば、心拍計の他に温度と気圧が計測可能なSUUNTOのX3HRの方が活用範囲が広そうである。ただし、このモデルは最新のカタログから姿を消しているのでラインナップから外れたのだろう。

そんな事を悩みながらつい’ポチィ’とクリック！・・・・・

本体とトランスミッターはどちらも自分で電池交換可能な為、維持費は安価である。また、気圧計は天気の予想にも多少は役に立つかもしれない。

心拍計としての機能はまだ未確認だが、それなりに使えるだろう！

たまには、坂道以外で胸のトキメキを感じてみたいもんだ（笑）

京都ポタ

勤労感謝の日は、埼玉の嵐山（らんざん）へ行く予定だったが、外れた天気予報で行けなかった。その替わりではないが嵐山（あらしやま）の京都へ嫁さんとポタに出かけた。

以前から、京都へお香を買いに行きたいと嫁さんに言われていたが、バスツアーもお手ごろのツアーは無く、また新幹線では市内の交通手段に問題があり延び延びになっていた。

結局、車で京都まで行き、市内は自転車で周る事にしてNetで駐車場とレンタサイクルを探した。なかには、指定した場所まで自転車をデリバリーしてくれたり、乗り捨て可能なレンタサイクルもあったが、25日は飛び石連休の為かＮｅｔ予約できるレンタサイクルは何処もいっぱい！

そして、偶然見つけたのが、御所の近くにある梶井町パーキング。ここは何と、駐車料金が6時間で1,000円で、レンタサイクルが無料！

ここも予約がいっぱいかと思ったが、念のためTELで確認したら、ＯＫだった。ラッキーだ。
Ｎｅｔで予約できない為に敬遠されているのかもしれない。

愛知県の自宅から名神で一路、京都東ＩＣへ向かい、約2時間でパーキングに到着。早速、3速のママちゃりを借りてポタ開始。朝、9時の気温は低いが、天候は良く絶好のポタ日和だ。

まずは、今出川通を東へ向かい京都大学の側にあるレトロな雰囲気の喫茶店でルートの検討！店内には大きなストーブが真ん中においてあり、テーブルは大きく相席が常識らしく黙って隣に人が座る。撮影禁止で店内の写真は撮れなかった・・・

ここから、一旦高野川に戻って川沿いを高野橋まで北上してから小さな川沿いを哲学の道を目指して南下した。尚、このルートは事前にKCTから取り寄せた京都サイクリングマップを参考にさせていただいた。

哲学の道は原宿並に混んでいたが、紅葉は最高で自転車を押しながら歩き十分楽しむ事ができた。

南禅寺の近くにある湯豆腐の店は長蛇の列。皆さん忍耐強い・・・私には不可能な事！

南禅寺では駐輪場に自転車をとめて散策したが、駐輪場には高価なロードやミニベロがママちゃりと一緒に駐輪されており、人事ながら大丈夫だろうかと心配になってしまった。
 
 

南禅寺からは知恩院、高台寺を経由して清水へ向かう。まるで修学旅行みたいなルートだが、何処も商魂たくましいので驚いてしまう。知恩院は駐輪が400円。もちろん、そんな所はパスしたが。

2年坂、3年坂も秋の紅葉シーズンとあって凄く混雑しており、黒豆づくしの定食をいただいて、お土産を買ってそそくさと退散した。

この黒豆づくしは、黒豆のよせ豆腐、大豆のよせ豆腐、黒豆納豆の天ぷら、黒豆ご飯、黒豆の醤油、黒豆の味噌汁で黒豆の味が利いておりとても美味で健康になった気分！

この石臼は自分で甘味用のきな粉を擦るための物。

食後は雲行きが怪しくなってきたので少し急いでパーキングに戻ったが、丁度3時で追加料金なしの6時間で済んだ。

京都は自転車で周るが丁度良いと聞いていたが、まさしく、その通りで渋滞のバスやタクシーを横目にスイスイと走ることが出来た。

また、ルートを変えて是非走ってみたい。

走行距離：自動車　290km
　　　　　　  自転車  21.3km

無意味だが・・・

フロントディレイラーのインナーケーブルエンドキャップ（長い名前！）がいつの間にか無くなっていた。

そこで、少しばかり気分を変えて赤いキャップに変更し、ついでに前後のブレーキとリアディレイラーのキャップも変更した。トータル40円のDress up。

フレンチバルブのキャップも既に赤いアルミキャップに変更してあり、無意味かもしれないが、こんな事もバイクの楽しみの一つかな。

HAMA

秋晴れの日曜日はbouさん、軍曹とひととせさんとで名栗へ。

9:00に玉川上水に集合して、残堀川経由で小沢峠を越えて名栗湖へ向かうが脚が思うように動かない・・・元々、へたれだが両脚が攣ってから何故か変！

そして今日の目的はブログで紹介されており、名栗湖へ向かう際に以前から気になっていたステーキ丼のHAMA。走りながら見た店は少し暗い雰囲気がありブログで紹介されなかったならば多分入らなかったと思う。

名栗湖への上りで汗をかいた後はHAMAへ向かって下りを楽しんでお店に到着。

看板メニューの半熟卵の乗ったステーキ丼は味の良いソースに絡まって最高に美味く、ここまで来た甲斐があった。

しかし、美味しくいただいた後はまた峠を越えねば帰れず・・・山王峠を越えて帰途へと向かう。

bouさん、ひととせさんと別れた後、吉祥寺で軍曹のご要望でユニ○ロに寄ってBODYTECHを調達したが、軍曹とペアになってしまった・・・

皆さん、へたれにお付き合いいただきありがとうございました。

走行距離：125.2km

滝ノ入線

滝ノ入線は訪ねてみたい林道だったが、地図を見ても場所を特定できず躊躇していた。だが、KOROさんのブログに荒川CRからのルートがレポートされており大変参考になり、14日（土）に一人でペダルを踏み滝ノ入線へ向かった。

荒川CRから入間川CRへ入り快適に走っているとbouさんからmailが入った。
玉川上水に軍曹といるので二人で迎撃に向うとの事であった。

へたれの私に同行してくれるうれしいチャリ友である。

入間川CRを雁見橋で離れ、県道114経由で待ち合わせの毛呂本郷の交差点に向う。
先に到着し待つ間に交差点にある和菓子屋さんでおやつを調達し、念の為に滝ノ入線を確認した。

程なく二人と合流し毛呂本郷から西へ向い最初のY字路を右折し、次のY字路を左折し林道に向うが、静かで気持ちの良い林道だ。

KOROさんが書かれていた通り、キツイなと思っていたらピークに到着し、小休止。

その後、県道61へ下りシロクマパンへ向ったが、途中で山猫軒の看板を発見！
急遽、パンはおやつにしてランチは山猫軒に変更し上大満から坂道を上るが店にたどり着かない。最後はダートになってしまった。

腹減り軍曹が自転車を置きダートを歩いて偵察に向かいやっと発見した店は、森の中の雰囲気のある店で、土足厳禁の店内にはJazzが流れていた。偵察してくれた軍曹に感謝！

我々はテラスで古代米のカレーをいただいが、ギャラリーを兼ねている店はいたるところオブジェやステンドがあり落ち着く。

帰りは店主にダートでないルートを教えていただき麦原から再び県道61を越生梅林へハンドルを向けシロクマパンを探す。

幹線道路から離れ判りにくい店は写真で見るより、こぢんまりしていたが、バイクスタンドや休憩場所があり、小休止には最適。
先ほどカレーをいただいたばかりだが、ごぼうパンは美味かった。

帰りは軍曹に引かれて帰還したが、今回のポタはKOROさんの記事とコメントが大変参考になった。ありがとうございました。

走行距離：138.4km

冠水したCR

今日はUSSYさん、ソッシーさんの清里リベンジに参加する予定だったが、昨日からの強烈な雨で色々問題が発生しそうな為、延期となった。

しかし、東京は天気が良さそうな為、ひととせさんの’CRを繋ぐツーリング’に急遽参加した。

ひととせさんのプランは入間ー荒川ー多摩川をぐるーと周るプランだが、USSYさん、ソッシーさん、軍曹と私は入間大橋でひととせさんと合流する事にした。

朝、荒川の笹目橋に着いて、いきなり凄い光景に目を疑った。CRが冠水してとても走れる状態ではない。

冠水がひどい場所は側道を押して何とか通り抜け、後はなるべく堤防の上を走ったが、いつも賑わっているゴルフ場も野球場も水没している。

羽根倉橋で皆さんと合流した後、下流へ引き返したが秋ヶ瀬公園内は車が進入禁止となっており自転車天国。行きは辛かった風も背中を押してくれて楽チン。

途中、お値打ちなさくらでランチをとり、LCに寄って暫し自転車談議後、帰途についた。

自転車は泥だらけだが、楽しい一日だった。みなさんありがとうございました。

走行距離：108.3km

坂道は逃げない

今日は久々のポタで子の権現にジャコさん、okeyさん、そしてbouと向かった。

玉川上水でokeyさん、bouさんと待ち合わせ後、笹仁田峠を軽く越えてジャコさんの待つ山王峠へとペダルを漕いだ。bouさんはブルーのNEWジャージが似合う。

久々、といっても2週間のブランクだけだがべダルを漕ぐ足が何か変。

その後、名栗湖の手前から仁田山峠へ右折して勾配が急にきつくなった途端に右の太ももに激痛が走った！つってしまい筋肉が硬直している。

軽く足がつる事はあったが、こんなに筋肉が硬直して痛いのは初めてでその場から動けない。

休憩して少し走ったら今度は左の太ももが同じようになり、まったく動けない。
皆さんに助けていただいてやっと座った次第だ。

これでは、とても激坂の子の権現は不可能なので一旦下った所で私は皆さんのTRYを待つ事にした。

暫く待っていると、移動スーパーがやってきたので早速甘いパンを調達。
買い物されている方に’お買い物は大変でしょう’と話かけると意外な答えが返ってきた。食料品、お酒何でも販売に来てくれるのでとても便利で、病院も迎えに来てくれるそうだ。移動スーパーは多く買い手市場との事。 お腹は膨れたが皆さんがなかなか下りてこない。おかしい！

これ以上待つと日没までに帰れなくなるので飯能へ向かって下って行ったら、反対から来ましたよ皆さん。私がいないので色々探してくれたそうで汗だく。
皆さん、申し訳ありませんでした。ジャコさんは早く帰る必要があると伺っていたが大丈夫でしたか？

でも、ちゃんと皆さん腹ごしらえしたそうで・・・

坂道は逃げないの是非リベンジしたい。

走行距離:123.4

轍

以前、ひととせさんから’轍’なるソフトを紹介していただいた。

この’轍’はカシミールのトラックを読み込んでGoogle Mapsを作成してくれる便利なソフトであるが、残念ながら作者のＨＰには’ブログに利用するのは無理’と記載されていた。

しかし無理と言われると・・・

自転車に乗れなかった3連休に息子の知恵を少々借りて色々試して、一先ず風張峠の軌跡を以下のとおり何とか表示できた。

基本的には作者の指示にしたがってGoogle Mapsを作成し、これをインフレームタグでブログに埋め込んだだけなので、やり方が正しいか否かはわからないが・・・

風張センチュリーライド

9月3日

朝５時に目覚ましが鳴ったが、体が重く起きれない。
前日はゆともさんとこずゑさんのホノルルセンチュリーライドの壮行会がゆとも＆こずゑ宅で開催され、約30名が昼間から延々と自転車談議に夢中になり肝臓の特訓をしていたので当然である。

ひととせさんと私は11時半から19時過ぎまで、こずゑさんの美味い料理、Gibsonさんのカクテル、そしてUSSYさんのボサノバに酔っていた。

そんな訳で朝からしんどい！当初の集合は多摩サイの日野橋だが、直接もうひとつの集合場所の青梅に行ったほうが遅れずに済みそうなので、その旨メールを送り、青梅に向かった。それでも、遅刻！みなさん申し訳ございません・・・反省！

本日のメンバーはほっしょこさん、ジャコさん、JINさん、bouさん、軍曹と私の6名である。
ひととせさんは壮行会のお酒が効いたのか、はたまた、橋とほっしょこさんに取り残されるのが怖いのか残念ながら欠席である。

照りつける太陽のもと青梅から奥多摩湖を目指して走るがバイクと車が多く気を使う。
また多くのトンネルは涼しいがやはり、バイクと車が気になる。

深山橋を過ぎると勾配が段々きつくなってきたが、皆さん快調にペダルを踏んでいる。

前を走るほっしょこさんのフロントインナーはもしかして39！？そして、JINさんとほっしょこさんが私の視界から見えなくなり・・・

後ほど確認したらやはり39で足つき無しで駐車場まで上がったそうだ！脱帽！！！

足が余っている某さんは一人先に飛んでいき、先ほどまで快調だったジャコさんが突然ペースDown。ガス欠のようで、JINさんからのあまーい微笑ならぬ羊羹でガス欠解消。

珍しく軍曹も足がつったとか！

私は相変わらずしんどいが、やっと思いで風張峠に到着したが景色は開けておらず少々残念。

記念撮影の後は上った者に与えられる楽しい下りを楽しみ、あっと言う間に都民の森に到着。

暫し、休憩後遅いランチを求めて本宿のたちばな屋へ向かう。ほっしょこさん推薦のこの店は手打ち麺とサッパリしたスープが良く合い疲れた体にGood！

ランチを済ませたらもう3時過ぎ、日没は6時15分なのでペースUPして走り武蔵五日市でジャコさん、ほっしょこさんと別れ、その後睦橋でjinさんbouさんと別れた。

五日市街道、青梅街道を走り、杉並で軍曹を見送り、自宅に到着したのは6時半。

少々、いやだいぶ疲れましたが一日楽しませていただき、皆さんに感謝！感謝！

走行距離：173km

宮ヶ瀬

鬼軍曹から関戸橋に7時集合の指示があり、マンツーマンのへたれ改善の為に宮ヶ瀬ダムに向かった。

途中、若干交通量が多く走りにくい場所があったが、快調に走り10時過ぎに宮ヶ瀬公園に到着した。

朝が早かった為、非常に景色の良いこの公園で軽く蕎麦のランチ。

ゆっくり休憩した後、ダムに移動して暫し見学するが、眺めが良い。

帰路は小倉橋から家政学院前の町田あいす工房ラッテに向かう。

(軍曹の掲載承認済み）

到着して間もなく大粒のにわか雨。ここでラムレーズンのアイスを食べながら雨宿り。しかしながら凄い雨！

雨が止むのを待ってその後はGPSのWAYPOINTに登録してある関戸橋を頼りに適当にペダルを漕ぐが、思いのほか早く多摩サイに戻れた。

多摩サイから荒玉水道に出る際、最後の試練でオーバー20の激坂のおまけ付きだったが、最初から最後まで私のペースに合わせていただき心から感謝したい。 軍曹、ありがとうございました。

本日のルート：

関戸橋ー多摩ニュータウン通りー多摩境ー町田街道ー橋本ーR413ー津久井湖ーR412ー宮ヶ瀬ー虹の大橋ー宮が瀬公園ー宮が瀬ダムー小倉橋ー町田あいす工房ラッテー府中四谷橋

走行距離：124.6ｋｍ

The time of monochrome

ひととせさんの昔話の続きへご招待せねばとやっと探しだした懐かしのネガ。

そのモノクロームの世界へは 左下のアルバムからどうぞ。

快適なCR

最近、休日の朝は毎回天気予報を確認しているが、今日も何とか走れそうだ。

昨日は多摩CRだったので今日はあても無く荒川へ向かったのは8時過ぎ。
笹目橋に到着して携帯を確認すると、同じ思いのひととせさんから走ろうコールのMAILがあった。

走りやすい荒川へお誘いしたが、出遅れたので辞退とのリプライが入ったのでそのまま一先ず秋ヶ瀬へ右岸を遡上した。
久々に左岸を走りたくなり秋ヶ瀬橋で左岸に渡りのんびりペダルを漕ぐがすれ違うローディーも少なく本当に走り易い。

野暮用がある為、羽根倉橋を数キロ行った所で折り返し、秋が瀬公園、彩湖を経由して戻ったが、最後の15分位は昨日に続いて雨に降られてしまった。

ひととせさんは武蔵五日市へ向かったようだが、雨に降られなかったかな？

距離は短かったがすいた荒川は快適であった。しかし、二日続けて乗るとお尻が痛い上に疲れる。まだまだ修行が足りない！

走行距離：58.7km

おめかし

最近イタリア娘にぞっこんの方から、埼玉娘のおめかしについてお問い合わせをいただいたのでプチ情報のご提供。

■ボトルゲージ

埼玉娘はボトルゲージを取り付ける台座が無い為、ボトルゲージホルダーを探したがステンレスバンドで固定するタイプしか見当たらず困っていた。

ダークグリーンのスマートなボディにステンレスバンドはどう考えても浮いてしまうので、黒いバンドで取り付ける物が欲しかったが、NETでも行きつけのSHOPにも無い～。

そしてやっと見つけたのがZefalのゲージホルダーだ。
これは黒の樹脂バンドで締め付けるタイプでダークグリーンにも違和感がない。
尚、当然の事ながらZefalのゲージと相性良く作られているので他のゲージとの相性は確認する必要がある。

また、バンドの長さは3種類程あるので事前に取り付けるフレームの径を計測しておかないと購入時に悩んでしまう！

購入は新宿のジョーカーだが、移転前なので現在の在庫は不明。
（後日、ふらっと立ち寄った阿佐ヶ谷のフレンドにも在庫があった）

■タイヤ

オリジナルは1 3/8のタイヤだがこれを 1 1/8に変更して走りと見栄えを変えようとしたが、これまた欲しいタイヤが無い。

色々探して以下のNetSHOPで購入したが現在は少々値上がりしている。（100円程）

SWITCH　（http://store.yahoo.co.jp/switch/index.html）

■スピードメーター

CATEYEの有線タイプを用いているが、1 1/8タイヤの周長DATAがマニュアルに記載されていないので計測した。

如何に計測するか悩んだが、キッチンに置いてあるミニベロのタイヤに一適程、トマトケチャップを塗り、乗車してタイヤを一回転させて床についた赤い点の距離をメジャーで測った。（確か158）

身近な物でマークできて後できれいに拭取れる物は他に思いつかなかったが、正直なところこんな方法で良いのかとは思った。しかし、後ほどGPSのスピーメーターと比較したらほぼ同じだったので満足！

以上、ご参考になれば幸いだ。

へたれ改善

天気予報では週末に走れそうもない為、ひととせさん主催の浅草橋ミニオフは金曜に開かれた。しかしながら、うれしい事に10日、土曜の天気は何とかなりそうなので、羽倉橋右岸10:00待ち合わせで物見山に行くことになった。

ミニオフは’薬膳なのでどんなに呑んでも2日酔いしません’との話だったが朝起きると2日酔いは無いが体は重い。やはり少々飲み過ぎ！

週末しか洗濯が出来ない単身赴任生活なので、軽く洗濯をしてから待ち合わせの羽倉橋右岸に向かう。

最近は多摩川を走ることが多く、久々の荒川をのんびり写真を撮りながら走るがすれ違うローディーもほとんどなく、とても走りやすい。

集合地点で待っていると、JINさん、bouさん、ひととせさんが到着したがokeyさんが来ない。健脚のokeyさんならすぐ追いつくだろうとの事で10:10過ぎに走り出したが向かい風の攻撃を受けてしまった。


病み上がりのJINさん

上りに強いbouさん

Hondaを過ぎ、ヤジマで30分程、時間をつぶしてokeyさんを待ったが現れない為、出発しようとしたらひととせさんの携帯が鳴った。okeyさんである。
何ともう物見山に着いたそうだ。あらら・・・


仕方なく高坂の駅で合流する旨、伝えて先を急いだ。

荒川CRから川島こども動物自然公園自転車道線へは少々うろうろしたが何とか入れた。このCRは両側に雑草が多いがのどかなサイクリングロードである。

高坂の駅でやっとokeyさんと合流して、空腹を満たす為、ブログで有名なリコ坊に向かった。

リコ坊は初めてで、カレーのメニューが多く悩んでしまうが、多分メニューの上の方にあるのがお勧めかなと勝手に判断してフレッシュトマトとポークのカレーを頼んだ。辛いのが本当は好みだが昨日、肝臓と胃の特訓をしているので辛さ加減はマイルドにしたが、深みのあるとても美味しいカレーだった。
おまけにお値打ち！

満腹の幸せな気分を打ち消すように会計を済ませ、有名な物見山に向かいペダルを漕ぎだした。最初は快調だがやはり、へたれ足には厳しい。でも今回はドンジではない！

ひととせさんお疲れ様！

展望台まで上がり、帰りのルートを検討したが、ここは優秀なナビさんにお任せして下りを楽しみ、関越と圏央道の側道に沿って新豊水橋～残堀川経由で玉川上水まで何とか到着。関越と圏央道の側道は以外に走り易かった。

ここでbouさんとお別れし、玉川上水沿いにしばらく走りひととせさんと別れ、JINさん、okeyさんと五日市街道で帰途に着いた。少々疲れたが入梅前に走れてラッキーだった。

走行距離：133.3Km

懐かしの大垂水峠と和田峠

高校生の時、シルクのランドナーで初めて越えた峠が大垂水峠だ。期待でいっぱいの初めのサイクリングが一瞬にして苦しみのどん底に落とされたのを今でもよく憶えている。

今回はその懐かしい大垂水峠と和田峠を4040のメンバーと共に越えた。

一緒に走っていただいたのは、JINさん、okeyさん、bouさん、乱丸さん、ひととせさんで、昨日の朝練で一緒に走っていただいたアーミーさんは所要で残念ながら、ご一緒できなかった。

朝練でおしりが痛く、少々不安な思いをいだきながらまず多摩CRから浅川CRを経由して高尾に向かった。

右岸と左岸を交互に走ることを除けば、のどかな淺川CRを快調に走り、高尾のコンビニで小休止後、各自のペースで大垂水峠を目指した。

最初は快調に走れたが、段々足が回らなくなり総重量オーバーのひととせさんにも抜かれドンジで峠に到着！一先ず乗って越える事はできたが運動不足の体にはこたえる。

下りはよいよいと思ったが、カーブにある速度オーバー抑制かスリップ防止の凹凸が怖く注意しながらの下りで神経を使った。後を走るJINさんに「びびってましたよ」と言われ図星である。笑

相模湖で休憩の後、和田峠に向かったが、アプローチから凄い勾配で先行き不安である。

GPSに入力しておいたWaypointを励みに懸命にペダルを踏むが、気持ちに反して足は悲鳴を上げている。乱丸さんが「降りて押すと違う筋肉を使うので少し楽になりますよ」のお言葉を素直に受け入れ何度も押したり乗ったりの繰り返しでやっと峠に着いた。

またもドンジ。今日も上りに弱いはずのひととせに抜かれてしまった。密かににローダーでトレーニングしているのかしら？

峠には駐車場や茶屋があり、登山者、ローディーが思い思いに過ごしていたが、30年以上前にランドナーで越えた時は茶屋も無く、行きかう自転車海苔もほとんどいなかったように思う。多分、ブームで自転車人口が増えているのだろう。

やっと着いた峠

最近、流行の駐輪方法

休憩後の下りはとても急でブレーキレバーを握る手に力が入るが、こんな急な勾配を上ってくる自転車海苔が何人もいた。私にはとても無理！

神経を使う急勾配を下った後は陣馬街道を快調に走り、夕焼け小焼け公園で小休止。

途中、遅い昼食をとり、関戸橋で記念撮影をして解散した。皆さんお疲れさまでした。

走行距離：145.4Km

朝練

昨夜の天気予報では芳しくない天気だったが朝、起きると明るく日が差している。午後から崩れるにしても午前中なら走れそうだ。

軽く荒川でも行こうと準備しているとひととせさんからメールが入った。同じ事を考えていたようで、相談し連光寺で坂道トレーニングする事にした。

このあたりは坂道トレーニングのメッカらしく多いのローディが練習に汗を流していた。 稲城市立病院から坂上まで５分が目処らしいがまだまだ練習が必要である。

近辺も少し散策したが広い道路で走りやすい。近場にも良い所があるのを再発見できた。昼食は関戸橋方面に下った所にあったとんこつラーメンでお腹を満たし帰途についた。 走行距離:71.2km

３つのリベンジと出会い

リベンジ１　小峰峠

GW最後の日に風張峠に行く予定であったが生憎の天気でこの土曜に変更した。
しかし、予報では午後からまたも雨！
仕方なく、早めに帰れる小峰峠に変えたが結局朝から雨・・・

翌14日の日曜日は午後からは何とか晴れマークが点灯したのでokeyさん、ひととせさんと小峰峠へ向かった。

ルートは荒玉水道道路ー多摩CR－府中四谷橋ー淺川ー川口川ー秋川街道ー小峰峠ー秋川沿いー多摩CR－荒玉水道に戻る。

リベンジ２　川口川

小峰峠は3月末に一人で行ったが、その時は淺川から川口川へ入るルートを間違えて、のどかな川口川沿いを走れなかったが、今回は優秀なナビが一緒なので気持ちよい田舎道を走れた。

秋川街道に沿った裏道。

帝京高校の近くでは養蜂！

アプローチは鬱蒼とした竹林の小峰峠は工事も終わり、車が来ない静かな峠道だ。高度はさほど無く、あっけなく峠に着いてしまう。

濡れた峠道で自転車の後が泥だらけ。

 

峠を下り檜原街道に出でからは、武蔵五日市駅から800m位の五日市署の近くにNetで見つけた甲斐路というおやきの店に寄り道した。ご夫婦で作る高菜のおやきは150円でとても美味い。

リベンジ３　山猫亭

その後、武蔵五日市駅にある自転車海苔では有名な山猫亭に寄りランチタイム。
カレーが有名だがチリコンカンライスをオーダーした。これは豆料理で辛くなく古代米と合う。前回は混雑して入れなかったが、先客は女性の自転車海苔一人ですいていた。

この女性と暫し自転車談議。すると何とokeyさんのご近所さんでひととせさんが先般参加した耐久レースにも参加され表彰台に上がられたそうだ！

黄色のバンダナがとても似合う笑顔が素敵な方だった。

今回は大半がサイクリングロードと裏道で車を気にしないで走れた。帰りの多摩CRから荒玉へ抜けるルートはokeyさんに走りやすいところを教えていただき帰途についた。

天気はすっきりしなかったが、３つのリベンジと素敵な方との出会いで充実した一日だった。

走行距離：121km

１００マイルまであと一歩

連休二日目の３０日に、ひととせさんと以前から相談していた名栗湖に大島遠征で知り合ったokeyと三人で向かった。

 

待ち合わせの玉川上水駅へは以前、神田川ＣＲで井の頭公園に出て、玉川上水に沿って向かったが、今回は先が長い為、井の頭通り、多摩湖ＣＲ、青梅街道とつないだ。玉川上水駅付近は締まったダートだ。

残堀川から新豊水橋への道中、ひととせさんの決戦用黒足をokeyさん銀足と交換して試乗会実施。乗り心地はいかが？

Ｒ２９９からＲ７０に入り名栗渓谷付近の心地よい道を快調に走る。

そして最後の激坂を息を切らして何とか登りきったところが名栗湖。天気、空気、そして眺めも最高！

ランチはカロリー控えめの蕎麦ですが・・・？麦のジュースを少々。

ランチの後はカヌー工房に立ち寄り名栗湖を一周。

帰りは小沢峠、吹上峠を経由して羽村のチューリップ畑へ向かったがもうだいぶ刈り取られており、その上団体の観光客がどどどっと押し寄せてきたのですぐに退散。

玉川兄弟に挨拶して多摩川ＣＲで帰る予定だったが、何故か野川の香港に立ち寄り反省会となり帰宅は１８：５５。走行距離は153.8km、センチュリーライドの100ﾏｲﾙまであと一歩だった。

この距離は昨年の5月に復活したチャリ生活で最長となった。okeyさん、ひととせさんに感謝！

3つのナビで平林寺へ

22日の朝は少し早く起き、4040オフ会のアルコールがまだ残る体にシャワーを浴びてすっきりさせた。
ひととせさんと「平林寺」、「キッチンひの」を目指すルートを確認する為だ。
当初、笹目橋から荒川ＣＲに入り秋ヶ瀬経由の予定だったが少ししんどいので最短ルートを取る事にし、アトラスで自転車ルートを検索した。

そのルートをForetrex101のトラックに登録し地図無しGPSのナビだけを頼りに走り出した。曲がるポイントに来るとナビの矢印が曲がりちゃんとガイドしてくれる。全く知らないルートであったが無事平林寺に到着した。
この小さなGPSが一つ目のナビだ。
 

平林寺でひととせさんと合流したがそこへ乱丸さんが参上。
昨夜のオフ会でお誘いした次第だが、本当に来ていただけてうれしい。
暫し、3人で平林寺を散策したが落ち着いた禅寺で紅葉の時に再度訪れたいところだ。

その後、乱丸さん、ひととせさんと三人でひととせさんのGPSに従って東村山の「キッチンひの」へ向けて黒目川に沿って走ったが、のどかな落ち着いたルートだった。

このひととせさんの地図付きナビが二つ目のナビだ。

地元の乱丸さんも初めてのルートだったが気に入っていただけたようである。

東村山近辺で乱丸さんとは別れ、ひととせさんと「キッチンひの」でランチを楽しんだ。ブログの情報が無ければ絶対に入らない店であるが、すごく旨い。
味噌汁も蜆のダシが効いていた。

お腹も膨れて、多摩湖サイクリングロード経由で帰宅したが、三つ目のナビはポタリングの企画機能も持つ優秀なナビだ。
毎度、企画とナビをしていただける、ひととせさんに感謝する。

走行距離：59.37km

ひととき号ピストに変身

今日はひととせさんと川越の花いちに行く予定だったが・・・ 何とひととせさんのバイクが固定ギアに変身。詳細レポートは、ご本人のブログを確認されたし。

GPSと電池

4040クラブの大島遠征に備えて購入した、GARMINのFORETREX101は単4電池2本で15時間稼動と仕様書に記載されている。
しかしながら現実にはポタリングの際、毎回電池交換している。
量販店でまとめて買えば電池の単価は知れているが、使用済みと若干残量がある電池が気になった。
Foretrexには充電式の物もあったが、コンビニでも電池の調達が可能なタイプをあえて利用している。

こんな、ささやかな悩みに、2次電池で実績のあるメーカーが盛んに流している広告がぴったりはまってしまった。

充電器と単4が2本セットになった物と予備として単４をさらに2本、新宿の量販店で買ってしまった。

まず、驚いたのは初期充電がされており、そのまま利用できる事である。
ニッケル水素電池は自然放電率が高く使わなくても放電されているが、この電池は自然放電が少ないので（1年後の残存率は85%）緊急用としても利用可能となっていた。

そこで、昨日ビリケンさんの新車購入お悩みポタリングに初めて利用してみた。

使用時間：7:50～17:40
走行距離：106.2Km

使用条件が同じは無い為、正確ではないが今までのアルカリ電池の場合は帰宅時には4本あるバッテリーのインジケーターは1本になっていたが、
今回はまだ2本表示されていた。電池の持ちも良いかもしれない。
尚、Foretrexは設定でアルカリ、ニッケル水素が選択できるようになっている。

1000回利用できるらしいが、半分の500回でも初期投資は十分回収でき、ごみも減らせそうである。

尚、今回のポタリングはだいぶ暖かくなったので、初めて4040ジャージを着たがこの派手なジャージのおかげでハルピンでAkiさんにお会いできた。

Akiさの小径車はとても早かった！

曇天のハワイ

 

憧れのハワイにやっと来た。気さくなご夫婦の落ち着く良い店だ。昨日の疲れで若干オシリが痛いが麦のジュースを頂きながら料理の出来るのを待った。グレービーソースとマッチしていい味だ。因みにデミグラスとの違いも教えて頂いた。夜も営業しているとの事だが、まあ無理かな。

写真を追加

荒川へ向かうルートにある松月院は満開のさくら。行きは誰もいなかったが帰りは写真撮影やスケッチをする方で賑わっていた。

荒川CRを走るひととせ親子。

選択できるトッピングに煮物を選ぶなんておやじらしい。

気さくなご夫妻は名古屋にも住んだことがあるそうだ。坂戸の店をオープンしたのは2年前。

ハワイからロスへ。満腹なはずなのに・・・

また、榎本牧場に。

締めはこれです。

走行距離:120.2km

気になる峠

先週、ひととせさんと秋川沿いに五日市に行ったが、そばに気になる峠があった。小峰峠である。新しくトンネルができた事で車は通れない自転車には都合の良い峠らしい。ただ残念なことに今は工事中で通行止めとの情報がある。しかし来てしまった。確かに工事中であったが丁寧にお願いし通して頂いた。峠としては低く、すぐに越えてしまったが旧トンネルは趣きがある。ひととせさん、一緒に行こうと約束したのにごめんなさい。さあ、家路を急ごう！多摩サイにて。

後日、写真を追加

色々な噂があるトンネルを抜けると五日市、五日市駅から権田坂を上がると甲斐路というお焼きの店があるらしいが・・・今度の楽しみにする。

秋川沿いのサイクリングロードは少々風があったが快適。

走行距離：116.3Km

江戸川CR

 

昨日はひととせさんとＬＣ訪問and荒川RUNを予定していたが気が変わり一人、水元公園を目指して荒川CRを笹目橋から下った。

笹目橋へはいつものルートをやめ、プロアトラスSVの自転車でのルート検索をFORETREX101のトラックにＵＰし、ガイドに従いペダルを漕いだ。知らないルートは交通量も少なく新鮮であった。

ハルピン餃子の堀切橋から中川の飯塚橋までは一般道であるが、この橋でルートを確認していると’ピナ・・’ですかと初老の方が声を掛けてくれた。
この方は暫し立ち話をしたが、欧州の自転車メーカーの名前が次々に出てきて少々驚いた。

中川沿いに水元公園を目指し再度地図を確認していると’自転車の整備は自分でできますか？’とまたも年配の自転車海苔に声を掛けられた。
後輪がセンターが外れてタイヤがステーに接触して困っているようであった。生憎持ち合わせの工具では修理できなかったが、調整法を簡単に教えて別れた。
何となく下町の飾らない人が心地良かった。

程なく水元公園に到着したが、とても広大で緑が多くすばらしい公園である。近所の方が羨ましい次第である。

水元からは初めての江戸川ＣＲを走り寅さん記念館を経由し、四つ木橋から荒川ＣＲに戻り笹目まで遡上し、帰途についた。

寅さん記念館でも地図を見ていると’どちらまで行かれるのですか？’と親切に教えてくれる方がいらした。

天気と暖かい人々に恵まれた一日であった。

本日の走行距離：101.6km

広大な水元公園の入り口

 

帝釈天は休日で賑わっていた。

カシバードの富士山

デジカメの撮影時間DATAとGPSのトラックDATAの時間から撮影場所を特定してカシバードで再現した。良くできた面白いソフトである。

電子地図

GarminのForetrex101とカシミール3Dの組み合わせでルートの作成とトラックの表示を楽しんでいる。しかし、ルートの作成はランドマークの少ない地図で若干の不便を感じていた。

市販の電子地図はランドマークが豊富でルート作成に適しているように思えるが、問題はForetrex101との双方向のDATA通信が可能かである。

電子地図はゼンリンとアトラスが有名であるが、アトラスSVの仕様にはGarminのGPSとのDATA通信が双方向で可能とある。
但し、動作確認機種にForetrex101はない為、体験版をDownloadして検証した。

UPもDOWNもあっけなく行えた。このアトラスは従来のラスター地図ではなくベクトル地図でDATA容量も少なく拡大しても非常に鮮明である。

また、自転車を対象としたルート検索機能もある。

今回購入したのはプロアトラスSV首都圏DVD版（定価6,090円）で家電量販店のポイントを利用して不足分38円だけ支払った。

まだ詳細な機能を理解していないが、マンションの形まで正確に描かれており活用できそうである。

船上の人

アップダウンの激しかった大島を後に船上の宴会は盛り上がっている。

上記はモブログでＵＰ、以下は後日追加。

三原山へアタック

避難施設

遠くに富士山を望む

ここから先にはチャリ禁止

 

抜け道探し

ゴキちゃんと同居

26日から頭と足元が黄色いゴキちゃんと同居している。
今まで背中の一部も黄色であったが今は黒く変わっている。

本来の飼い主から一時的にお預かりしているのだが、飼い主からは酔って蹴らないでとMAILもいただいている。

叩いたり、殺虫剤はかけませんとリプライしてあるが、週末まで一緒である。

3日の晩には大島へ共に向かう。

再び、マグロ

前回、休みで食べ損ねたマグロ丼を目的に府中の大東京綜合卸売センターをひととせさんと目指した。

走らないバイク

初めて走らないバイクに乗った。心拍、ケイデンスが表示され、負荷も自由に変更できる。
そして、景色が変わらないランニングも経験した。

ついでに筋トレも行ったが、天気が良い時は風を感じて走るのがやはり一番。

優しい声援

 

午後の少しばかり風が強くなり始めた頃、必死にペダルを漕いでいるのを見かねたのか、素敵な娘が手を振り声援してくれた。
ありがとう！そしてこの娘が自転車海苔を嫌いにならぬよう安全走行に心がけよう！

その娘の推定年齢は3歳位。

再び、雪

凍てつく、木々。

ホンコン

 

昨日の消費カロリーをちゃらにしたホンコン

身を切る寒さ

身を切る寒さだが、澄み切った空に惹かれて羽根倉橋まで向かい風の中走った。
すれ違う、ローディーもなく独り占めのロードは気分を和ませてくれる。

カエルライト

無理の利かないおじんのチャリ海苔なので、極力夜間は乗らないようにしているが、冬場の日が短い時は帰りが暗くなる場合もある。
そんな夜間の走行で重要な事は我が身の存在をしっかりと示す事。その為にライトが必要となるが、ロードバイクに似合いそうな小型で取り外しが簡単な物は無いかと探していた。

そんなニーズにぴったりなライトがKnogのFrog Light 。
フロントライトなので白い光がいいかなと考えていたが、お店の方曰く青が面白いので入れているとの事で素直に青を購入した。
因みに青しかなかったのですが・・・

使わない時はジャージのバックポケットに入れても気にならない12gで何とも愛嬌のある形が気に入っている。

ハンドルへの取り付けはぎゅーと伸ばして引っ掛けるだけだが安定している。
点灯、点滅MODEがあり、自分の存在を知らせるのには十分。

花もえぎ

荒川の姉御の呼びかけで集結した自転車海苔の面々は総勢9名。

そして、7名が消費より多いカロリー摂取かな？

プロペラカフェ

「今日は空いてますよ」と休憩で外に出たシェフ？の方が優しく出迎えてくれたカフェ。

原宿

雨の原宿経由で’なるしま’へ

Life Time Warrantyの携帯TOOL

最近のロードバイクはアーレンキーが多く用いられているので携帯TOOLも昔に比べてコンパクトになっている。

最初は数本のアーレンキーを小さな袋にまとめて、パンク修理KITと共にボトルケース型工具ケースに入れていたが、そろそろちゃんとしたTOOLを手に入れたくなりNETを色々調べた。

沢山、あり！しかし、その中で一番、目を引かれたのはクランクブラザーズ マルチ17。

何故かと言いと、このマルチ17は工具の材質を明確にしている上に、パッケージにはLife Time Warranty(生涯保証）の文字があるから。

日本国内でこの保証が本当に受けられるかは、別の問題としてもメーカーの自信の表れだと思う。

また、付属のチェーン切りは、シマノのコネクトピンを使用しないで、元のピンを再使用するようになっている。出先のトラブルにはこのほうが良いと考える。

まあ、出先で工具のお世話にはなりたくはないが！

ちゃりはじめ

皆さんの走りはじめの記事をこたつでのんびり拝見していましたが・・・